|
El número de puntos de referencia
|
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos.
|
Se trata de la siguiente serie:
|
El SG-350
|
El NPK-10XB
|
El número de unidades
|
E-12X
|
HM1000
|
|
SB-100
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
|
Se trata de la siguiente:
|
El SG-400
|
El NPK-10XP
|
Se trata de una serie de
|
El E-15X
|
HM-1180
|
|
SB-120
|
Se trata de la THBB-2000.
|
Se aplican las siguientes condiciones:
|
El SG-600
|
El NPK-12X
|
Se trata de la siguiente:
|
El E-18X
|
HM-1260Q, también conocido como
|
|
Sección B
|
TNB-14E
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
El SG-800
|
El NPK-12XB
|
Se trata de un sistema de control de la calidad.
|
- ¿ Qué es?
|
HM1300
|
|
SB-130
|
TNB-150
|
Se trata de la siguiente información:
|
SG-1200
|
El NPK-18XB
|
Se trata de un sistema de control de la calidad.
|
- ¿Qué es eso?
|
HM1500
|
|
El número de unidades de producción
|
TNB-151
|
Se trata de la siguiente:
|
El SG-1800
|
El NPK-2XB
|
El número de unidades de producción
|
- ¿ Qué es eso?
|
HM-1560Q, también conocido como
|
|
El número de la autoridad competente
|
TNB-190
|
Se trata de la siguiente:
|
SG-2000
|
El NPK-2XE
|
Se trata de una serie de
|
- ¿ Qué es?
|
HM-1760Q, también conocido como
|
|
SB-150
|
TNB-220
|
Se aplicará a los productos de la categoría 1
|
SG-2100
|
NPK-3XB
|
El número de personas afectadas
|
- ¿ Qué es eso?
|
HM2000
|
|
El número de la autoridad competente:
|
TNB-230
|
Se trata de la siguiente:
|
SG-2500
|
El NPK-4XE
|
El número de unidades de producción
|
- ¿ Qué es eso?
|
HM2100
|
|
SB-20
|
TNB-23E
|
Se trata de una serie de medidas de seguridad.
|
El SG-2800
|
El NPK-5XB
|
El número de unidades de producción
|
- ¿ Qué es?
|
HM-2180
|
|
SB-30: las condiciones de los productos
|
El TNB-310
|
Se trata de la siguiente:
|
El SG-3200
|
El NPK-6XB
|
Se trata de la siguiente:
|
- ¿Qué es eso?
|
HM2200
|
|
SB-35
|
TNB-4E
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
El BRV-32
|
El NPK-7XB
|
Se trata de la siguiente:
|
- ¿Qué es eso?
|
HM2500
|
|
El número de unidades
|
TNB-4M
|
Se trata de:
|
El BRV-43
|
El NPK-9XB
|
Sección 4
|
- ¿ Qué es?
|
HM2600
|
|
SB-43
|
TNB-5E
|
Se trata de un sistema de control de la calidad.
|
El BRV-45
|
No se puede utilizar.
|
Se trata de la siguiente:
|
No es necesario.
|
HM3000
|
|
SB-45, en el caso de las
|
TNB-5M
|
Se trata de la siguiente información:
|
El BRV-53
|
No se puede utilizar.
|
Se trata de la siguiente:
|
- ¿ Qué es?
|
El HM-360
|
|
SB-450
|
TNB-6E
|
Se trata de:
|
El BRV-55
|
No se puede utilizar.
|
MB-1000
|
E-24X
|
El HM-380
|
|
SB-452
|
TNB-6M
|
Se trata de:
|
El BRV-65
|
OUB-302
|
MB-1200
|
- ¿ Qué es?
|
El HM-390
|
|
SB-50: el número de unidades de producción
|
TNB-7E
|
Se aplicarán las siguientes medidas:
|
El DMB-140
|
OUB-305
|
MB-1500
|
- ¿Qué es eso?
|
El HM400
|
|
SB-552
|
El SAGA-120
|
Se trata de la siguiente:
|
El DMB-180
|
OUB-306
|
MB-1600
|
- ¿ Qué es?
|
HM550
|
|
El número de unidades de carga
|
El SAGA-200
|
GH-1
|
El DMB-210
|
OUB-308
|
MB-1700
|
- ¿ Qué es?
|
El HM-550
|
|
Sección 7
|
El SAGA-210
|
El GH-10
|
El DMB-230
|
OUB-312
|
MB-500
|
- ¿ Qué es?
|
HM560
|
|
El número de unidades
|
El SAGA-300
|
GH-12
|
El DMB-250
|
El RHB-305
|
MB-700/750 y sus derivados
|
Se trata de la siguiente:
|
El HM-560
|
|
El número de la prueba es:
|
El TOP-1300
|
GH-15
|
El DMB-300
|
El RHB-306
|
El MB-800
|
En el caso de las empresas de seguros
|
HM580
|
|
Se trata de la SB-81N.
|
El TOP-1300
|
GH-18
|
El DMB-360
|
El RHB-308
|
MES-1500
|
En el caso de las empresas de seguros
|
El HM600
|
|
HB-5G
|
TOP-150
|
GH-2
|
El DMB-450
|
El RHB-309
|
MES-1800
|
En el caso de las empresas de la Unión Europea:
|
HM720
|
|
El HB-8G
|
TOP-1500
|
GH-3
|
El DMB-50
|
El RHB-313
|
El MES-2000
|
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones
|
HM720-II, incluido el HM720
|
|
Hb-10G
|
TOP-200
|
GH-4
|
El DMB-70
|
El RHB-320
|
MES-2500
|
El número de personas afectadas
|
El HM950
|
|
HB-15G
|
TOP-205
|
El GH-5
|
El DMB-90
|
El RHB-321
|
MES-3000
|
En el caso de las empresas de la Unión Europea:
|
HM960-1 y HM960-1
|
|
El HB-18G
|
El TOP-2600
|
GH-6
|
H-10X
|
El RHB-322
|
MES-3500
|
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones
|
HM960-2 y sus derivados
|
|
HB-2000
|
El TOP-3600
|
GH-9
|
El H-10XB
|
El RHB-323
|
MES-4000
|
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
|
El valor de las emisiones de CO2
|
|
Hb-20G
|
TOP 400
|
Se trata de la suma de los siguientes:
|
El H-10XD
|
El RHB-325
|
MES-5000
|
En el caso de las empresas de seguros
|
El valor de las emisiones de CO2
|
|
HB-2200
|
El TOR-1
|
BLT-160
|
H-10XE
|
El RHB-326
|
El número de unidades de producción es el siguiente:
|
Se trata de la FINE36
|
Variación de la velocidad
|
|
El número de personas a las que se refiere el apartado 1
|
El TOR-10
|
El importe de las pérdidas
|
H-11X
|
El RHB-328
|
El número de unidades de producción
|
En el caso de las empresas de la Unión Europea
|
HP-2000
|
|
El HB-3000
|
El TOR-18
|
El valor de las pérdidas de crédito
|
H-12X/XE
|
El RHB-330
|
El número de unidades de producción
|
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones
|
El valor de las emisiones de CO2
|
|
H30G y H30
|
El TOR-2
|
Se trata de la BLT-30.
|
H-14X
|
El RHB-332
|
El MKB-1500
|
Se trata de un
|
HP-4000
|
|
Hb-3100
|
TOR-23
|
BLT-40
|
H-16/XE
|
El RHB-335
|
MKB-1600
|
El FS-22
|
El valor de las emisiones de CO2
|
|
HB-35G
|
El TOR-26
|
El valor de las pérdidas
|
H-1XA
|
El RHB-340
|
El MKB-1700
|
El FS-37
|
El valor de las emisiones de CO2
|
|
HB-3600
|
El TOR-3
|
BLT-60
|
H-20X/XE
|
El RHB-350
|
El MKB-1800
|
Las condiciones de los productos:
|
JTHB-100
|
|
Hb-3G
|
El TOR-36
|
BLT-70
|
H-2X/XA/XE
|
S1300
|
El MKB-500
|
Se trata de la FXJ-275
|
JTHB-150
|
|
Hb-40G
|
El TOR-42
|
BLT-80 y sus derivados
|
H-30X
|
S150, en el caso de los productos de la categoría S1
|
El MKB-800
|
El eje de la caja de carga.
|
JTHB-190
|
|
El número de personas afectadas
|
El TOR-5
|
BLT-81
|
H-3XA/XE
|
S1800
|
El MKB-900
|
El objetivo es:
|
JTHB-230
|
|
Se trata de la HB-50G.
|
El TOR-55
|
El BRH-110
|
H-4X/XE
|
S2000
|
El MS-250
|
G-100
|
JTHB-310
|
|
F-1 (en inglés)
|
El TOR-6
|
El BRH-125
|
El H-5X
|
S-22
|
Las demás:
|
El G-120
|
S-52
|
|
El F-2
|
El TOR-7
|
El BRH-250
|
H-6X/XA
|
S2200
|
Las demás:
|
G-130
|
S-54
|
|
F-3
|
El TOR-70
|
Se trata de la BRH-501.
|
El H-7X
|
S2200-II
|
El MS-500
|
El G-80
|
S-55
|
|
F-4 (en inglés)
|
El TOR-8
|
El BRH-625
|
H-8X/XA
|
S-23
|
El número MS-550
|
El G-88
|
S-56
|
|
F-5 y F-5
|
El TR-100
|
El BRH-750
|
No incluye:
|
S2300
|
Las demás:
|
G-90
|
S700
|
|
El F-6
|
El TR-200
|
Se aplican las siguientes condiciones:
|
No más de 300 mm
|
S-25
|
El MS-700
|
|
S-82
|
|
El F-9
|
El TR-210
|
Se aplican las reglas siguientes:
|
|
S2500
|
Las demás:
|
|
S-83
|
|
El F-45
|
El TR-220
|
El BRM-900
|
|
S3000
|
|
|
S-84
|
|
El F-12
|
El TR-300
|
El BRP-130
|
|
S3600
|
|
|
S-86
|
|
El F-19
|
El TR-400
|
El BRP-140
|
|
S500
|
|
|
S900
|
|
El F-22
|
El UB-10
|
El BRP-150
|
|
|
|
|
|
|
El F-27
|
El UB-11
|
El BRP-40
|
|
|
|
|
|
|
El F-35
|
El UB-8
|
El BRP-70
|
|
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